Cos'è?
Con la locuzione di Muro del suono, spesso chiamato anche Barriera del suono, si indicava, la difficoltà per i primi aerei della potenza necessaria ma di un'aerodinamica non adatta di raggiungere la velocità del suono,gli effetti aerodinamici sulle superfici di un aeroplano variano notevolmente avvicinandosi alla velocità del suono. Il regime di moto in queste condizioni è chiamato flusso trasonico.
Perchè si forma?
Questo muro è una vera e propria barriera di pressione, le onde del suono si propagano come una sfera intorno alla fonte del rumore, quindi quando si raggiunge la velocità vicina a quella del suono le onde aumentano la pressione attorno all'oggetto.
Quando la barriera viene infranta provoca un forte boato, più precisamente chiamato boom sonico, che è udibile in un ampio territorio, e che, ovviamente, varia in base a che altitudine è l'aereo.
Il primo Aereo a superare il muro del suono, come ho riportato sotto, fu il Bell X-1, in data 14 ottobre 1947
Ecco un immagine che mostra gli andamenti di flussi trasonici attorno ad un profilo alare.
L'effetto che questo 'fenomeno', se si può chiamare così, provoca è secondo me spettacolare e molto bello da vedere, ecco una foto :
Una foto pubblicata dalla NASA di un Jet mentre rompe la barriera del suono, come ho detto in precedenza è molto bello da vedere.
Bell X-1
Il primo aereo a superare il muro del suono in moto continuato.
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