Fonte: Wikipedia
[h=3]€ 5.990,00[/h]IVA inclusa
[h=6]PRESTAZIONI E VERSATILITA' SUPERIORI[/h]
Look ricercato e prestazioni ad alto livello. Caratteristiche ed equipaggiamenti ideali per un piacevole utilizzoquotidiano. Una combinazione di stile, praticità, comfort e prestazioni senza pari che permettono di otteneresempre il meglio in ogni condizione di utilizzo. BURGMAN 400, per chi apprezza il meglio della vita.
- Motore DOHC da 400 cc. a 4 tempi monocilindrico a iniezione elettronica.
- La disposizione DOHC (doppio albero a camme in testa) per una combustione più efficiente, permette una progressiva e pronta accelerazione.
- Serbatoio da 13,5 litri, per maggiore autonomia nelle lunghe distanze.
- Il grande catalizzatore di scarico è supportato da un sistema di rilevamento
dotato di sonda lambda.
- Il sistema ISC (Idle Speed Control) garantisce un regime di minimo ottimale
in diverse condizioni.
- La ruota anteriore da 14 pollici presenta un doppio freno a disco idraulico
da 260 mm. La ruota posteriore presenta un freno a disco idraulico da 210 mm
per un controllo affidabile.
- La leva del freno a mano posto all’interno dello scudo anteriore può essere
comodamente utilizzata come freno di stazionamento agendo sulla ruota posteriore.
- L’ABS (Antilock Brake System) controlla la velocità della ruota, adattando la
forza frenante alle condizioni di aderenza. (BURGMAN 400A)*
- Forcella anteriore telescopica con steli da 41 mm per una generosa escursione di 110 mm, e sospensione posteriore monoammortizzatore da moto regolabile nel pre-carico molla. Il principale beneficio è una maneggevolezza e una capacità di manovra da moto vera e propria.
- Vano sottosella da 62 litri in grado di contenere due caschi integrali o una
valigetta 24 ore, e uno scomparto più piccolo all’interno. Comoda luce di
cortesia sotto la sella con interruttore per l'accensione.**
- Nella parte posteriore del cupolino sono presenti tre scomparti richiudibili:
un grande vano da 10 litri con comoda presa DC per il caricamento di apparecchi elettrici in moto e due piccoli scomparti.
- Doppio sella a scalino per comodità e sicurezza.
- Lo schienale del guidatore è regolabile in incrementi di 10 mm alla pressione di una leva.
- L’interruttore di accensione è dotato di una protezione magnetica resistente alla manomissione ed incorpora inoltre il Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS).
- Predisposizione antifurto meccanico: un anello metallico saldato al telaio permette di passare una catena attraverso la carrozzeria per poi legarla a un appiglio fisso.
- Il completo chiaro quadro strumenti comprende un tachimetro, un contagiri, un contachilometri, un doppio trip meter, un orologio e indicatori per temperatura ambiente, consumo carburante medio, livello carburante e temperatura del refrigerante.
* Osservare che ‘ABS è un dispositivo di supporto al sistema frenante, non destinato ad ridurre la distanza di frenata. Ricordare sempre di diminuire la velocità prima di imboccare le curve.
** A seconda della forma e delle dimensioni, può non essere possibile collocare due caschi integrali nel vano sotto la sella.
SCHEDA TECNICA:
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Considerazioni Personali:
Una moto fantastica, ci sono salito sopra varie volte (come passeggero) e mi sono trovato comodissimo.
